Pour Benoît Leguet, il faut des réponses structurelles, pour protéger les Français une bonne fois pour toutes, et notamment les plus modestes, des envolées récurrentes des prix du pétrole.

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Le système de quotas échangeables de CO₂ (ETS par son acronyme anglais) impose depuis 2005 un plafond d’émissions à l’industrie européenne. Cette politique publique est unique par sa taille – elle couvre 40 % des émissions de gaz à effet de serre de l’Union, notamment le secteur électrique, les industriels énergo-intensifs, et les vols intra-européens – et par ses modalités d’application : les quotas sont échangeables et après une période de rodage, les prix se sont stabilisés, atteignant 60 à 80 euros la tonne de CO₂ en 2025.

L’ETS a permis, par une diminution progressive du volume de quotas, de réduire les émissions de près de moitié en vingt ans. A ces niveaux de prix, il a en parallèle stimulé l’innovation chez les industriels.

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Le Salon de l’agriculture ouvre ses portes samedi 21 février, et est l’occasion pour la ministre de faire un premier point sur les conférences de la souveraineté alimentaire, prévues par la loi d’orientation agricole de 2025. Ces conférences devraient atterrir sur une grande conférence nationale au second semestre 2026, et le lancement d’une stratégie de souveraineté alimentaire « ambitieuse, partagée et opérationnelle ». Le secteur traverse en effet sur ce plan une crise profonde : la balance commerciale des produits agricoles est devenue négative en 2025, avec un niveau inédit depuis au moins l’an 2000 ; celle des produits agroalimentaires reste de très peu excédentaire en 2025, mais s’est fortement dégradée.

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« La situation stratégique est très avantageuse pour décarboner rapidement », dixit RTE, le gestionnaire français du réseau de transport d’électricité, dans son bilan prévisionnel paru début décembre. On ne saurait dire mieux.

La France importe la quasi-totalité des énergies fossiles qu’elle consomme, pour une facture de 67 milliards d’euros en 2025. Les dépenses annuelles en gaz naturel et pétrole atteignent 2.000 euros pour un foyer moyen.  L’explosion des prix de l’énergie, en 2022, avait en outre nécessité la mise en œuvre en urgence de mécanismes de protection des consommateurs – ménages, collectivités et entreprises – pour éviter une explosion sociale. Le coût budgétaire pour l’État français, en moins de trois ans, a dépassé les 70 milliards d’euros.

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L’article « Plug, baby, plug » : un plan pour faire bon usage de l’électricité est apparu en premier sur I4CE.

Haro sur l’objectif européen de 2035. Trois ans après son adoption, les constructeurs automobiles réclament sa révision, et demandent à autoriser les véhicules hybrides rechargeables et ceux fonctionnant aux biocarburants. Entre autres modifications qui conduiraient à permettre de continuer à vendre des véhicules thermiques après 2035.

Les constructeurs mettent en avant des arguments économiques. D’abord la crise que traverse le secteur automobile : les ventes reculent sur le Vieux Continent, et une partie des usines est actuellement à l’arrêt. Par ailleurs, la concurrence chinoise particulièrement forte sur le segment électrique.

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L’élaboration de stratégies climatiques est une première étape essentielle qui détermine la contribution des institutions financières à la réalisation des objectifs climatiques mondiaux.

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L’article Le rôle des institutions financières pour le climat : passer de l’engagement à l’action est apparu en premier sur I4CE.

Après un printemps de « conférence financière des territoires », et une rentrée politique mouvementée, le gouvernement Lecornu a abattu ses cartes concernant la contribution des collectivités à la réduction de la dépense publique, et la facture est salée.

Le projet de loi de finances prévoit de soustraire près de 5 milliards d’euros à leurs budgets 2026, par des mécanismes divers, auxquels s’ajoute 1 milliard d’euros de charges supplémentaires liées à la revalorisation des cotisations retraite des employeurs publics.

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L’année 2025 a révélé les écarts grandissants entre les engagements climatiques mondiaux et la réalité. Une déconnexion critique émerge entre l’ampleur des risques de transition auxquels fait face l’économie et le prisme à travers lequel les banques privées évaluent ces chocs. Certes, les banques déploient des tests de résistance climatique, des plans de transition et des analyses prospectives de scénarios aux côtés de produits financiers verts pour répondre aux exigences réglementaires et rester compétitives.

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La conférence des Nations unies sur le climat (COP30) se tiendra à Belém du 10 au 21 novembre. Dix ans après l’adoption de l’Accord de Paris, les attentes vis-à-vis de cette conférence sont fortes, dans un contexte où le multilatéralisme est mis à mal.

Les États doivent actualiser en amont de la COP leur « contribution nationale », feuille de route climatique, avec notamment des engagements sectoriels ou nationaux de réduction d’émissions de gaz à effet de serre. Plus d’une centaine de pays l’ont déjà fait. Et l’Europe sera en mesure de le faire quelques jours avant l’ouverture de la conférence : les ministres de l’Environnement de l’Union européenne devraient se mettre d’accord le 4 novembre sur un objectif de réduction des émissions à horizon 2035 et 2040.

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PPE3 : derrière cet acronyme se cache la troisième programmation pluriannuelle de l’énergie, c’est-à-dire la feuille de route énergétique de la France. Elle établit sur la décennie à venir les actions concrètes de l’État pour l’ensemble des formes d’énergie, le carburant de notre économie.

Elle donne aux acteurs économiques un peu de visibilité, leur permet d’orienter leurs investissements, de former ou recruter, et de s’inscrire dans la trajectoire de neutralité carbone de la France à horizon 2050. Ce document technique en apparence et le décret qui l’accompagne se retrouvent dans le contexte politique actuel au cœur des tensions, réelles ou supposées, entre objectifs climatiques, souveraineté énergétique et compétitivité.

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