# I4CE > Institute for Climat Economics ## Authors - **ced_edi** — ## Content Index ### Posts - [Electric cars, home reprofit, heat pumps: Can the middle class afford to invest in 2026?](https://www.i4ce.org/en/electric-cars-home-reprofit-heat-pumps-middle-class-afford-invest-2026-climate/): Investments that allow households to free themselves from dependence on fossil fuels—electric vehicles, heat pumps, home insulation—are attracting growing interest, and the government recently unveiled its plan to accelerate the electrification of end-uses - [Voiture électrique, rénovation, pompe à chaleur : les classes moyennes peuvent-elles investir en 2026 ?](https://www.i4ce.org/en/electric-cars-home-reprofit-heat-pumps-middle-class-afford-invest-2026-climate/): Ce début d’année 2026 s’est avéré mouvementé sur le plan économique. L’augmentation du prix des énergies fossiles causée par la guerre au Moyen-Orient a fait flamber les factures énergétiques des... - [Voiture électrique et logement : la transition écologique devient davantage accessible aux classes moyennes](https://www.i4ce.org/voiture-electrique-logement-transition-ecologique-accessible-classes-moyennes-presse-climat/): La transition écologique est-elle un luxe ? Pour des millions de ménages, elle implique des investissements coûteux. - [Crise énergétique, évolution des aides : les ménages peuvent-ils passer à l’électrique et rénover leur logement en 2026 ?](https://www.i4ce.org/en/energy-crisis-changes-public-aid-households-electric-cars-retrofit-homes-2026-climate/): Prix des énergies, coût des équipements bas-carbone et aides publiques : comment l’évolution de ces facteurs en 2026 impacte-t-elle la capacité des classes moyennes à investir dans la transition ? - [Energy crisis, changes in public aid: can households switch to electric cars and retrofit their homes in 2026?](https://www.i4ce.org/en/energy-crisis-changes-public-aid-households-electric-cars-retrofit-homes-2026-climate/): Energy prices, cost of low-carbon equipment, and public aid: how will the evolution of these factors in 2026 impact the ability of middle-income households to invest in the transition? - [Green industrial policy: building the market, not just the factory](https://www.i4ce.org/en/green-industrial-policy-market-factory-climate/): Subsidising projects is no longer enough. Without secured demand and a coordinated targeted European framework, the French and European green industries risk skidding to a halt on the road to scale. - [Politique industrielle verte : construire le marché, pas seulement les usines](https://www.i4ce.org/en/green-industrial-policy-market-factory-climate/): Subventionner des projets ne suffit plus. Sans débouchés sécurisés et sans cadre européen coordonné, les filières vertes françaises et européennes risquent de caler avant d'atteindre la taille critique. - [Cleantech: after the supply-side push, time to tackle demand](https://www.i4ce.org/en/cleantech-supply-side-push-time-tackle-demand-climate/): What industrial policy should we pursue to support domestic cleantech, to secure our energy and industrial sovereignty? - [Cleantechs : après la politique de l’offre, piloter par la demande](https://www.i4ce.org/en/cleantech-supply-side-push-time-tackle-demand-climate/): Quelle politique mener en faveur des cleantechs pour assurer notre souveraineté énergétique et industrielle ? - [Le Fonds européen pour la compétitivité : un pas de plus vers une politique industrielle verte ?](https://www.i4ce.org/en/european-competitiveness-fund-step-towards-european-green-industrial-policy-climate/): Le Fonds européen pour la compétitivité est le meilleur atout de l'UE pour financer sa politique industrielle verte – à condition qu'il soit conçu et ciblé correctement - [The European Competitiveness Fund – one more step towards a European Green Industrial Policy?](https://www.i4ce.org/en/european-competitiveness-fund-step-towards-european-green-industrial-policy-climate/): The European Competitiveness Fund is the EU's best shot at financing its green industrial policy – if it is designed and targeted correctly. - [France has the blueprint for green reindustrialisation – but does it have the necessary tools ?](https://www.i4ce.org/en/france-blueprint-green-reindustrialisation-tools-necessary-climate/): The transition to a clean economy is not only a project of laws and targets : it needs to be built. France is leading the way in Europe, with France 2030 as the blueprint. - [La France a un plan de réindustrialisation verte. Mais a-t-elle les moyens de ses ambitions ?](https://www.i4ce.org/en/france-blueprint-green-reindustrialisation-tools-necessary-climate/): La transition vers une économie décarbonée ne se décrète pas : elle se construit, concrètement, sur le terrain. Avec France 2030, la France s’est dotée d’une feuille de route ambitieuse que beaucoup lui envient en Europe. - [Turning national and energy climate plans into investment plans](https://www.i4ce.org/en/turning-national-energy-climate-plans-investment-plans/): European leaders gathered last week for a European Summit, with the objective, among others, of finding solutions to rising energy prices in the wake of the Middle East conflict. - [Protéger les Français des hausses de prix : pas assez de pétrole et trop d’idées](https://www.i4ce.org/proteger-francais-hausses-prix-petrole-idees-climat/): En France, on n’a pas de pétrole. Le blocage du détroit d’Ormuz nous l’a rappelé, s’il en était besoin. Mais on a des idées ! - [Comment abriter définitivement les automobilistes de la hausse du prix des carburants ?](https://www.i4ce.org/comment-abriter-automobilistes-hausse-prix-carburants/): Actuellement, les principaux prix mondiaux reflètent une interruption momentanée des livraisons de pétrole et de gaz en provenance du Golfe. Mais qui sait vraiment quand et comment le conflit actuel s’arrêtera ? - [Energy crisis: protecting people in the long term](https://www.i4ce.org/en/public-finance-programming-law-climate/): As the Americans would say, 2026 feels like a case of ‘déjà vu’... petrol prices are skyrocketing, against the backdrop of war. - [Crise énergétique : protéger les Français dans la durée](https://www.i4ce.org/en/public-finance-programming-law-climate/): Comme diraient les Américains, 2026 donne une impression de « déjà vu »... les prix à la pompe s’affolent, avec en toile de fond la guerre. Et le gouvernement va très rapidement se retrouver sous pression pour proposer des solutions - [Aides publiques aux industries du bois : ne pas faire feu de tout bois](https://www.i4ce.org/aides-publiques-industries-bois-climat/): Depuis 2005, le système ETS (ou système d'échange de quotas d'émission) est la pierre angulaire de la politique climatique européenne. Avec un prix par tonne de CO2 qui commence à se stabiliser entre 60 et 80 euros et la réduction progressive des quotas gratuits, la révision du système prévue en 2026 devrait être l'occasion de réfléchir à ses performances et de les améliorer, alors que l'UE poursuit ses efforts en faveur de la neutralité climatique. - [Reinforcing Europe’s carbon sink through actionable levers](https://www.i4ce.org/en/reinforcing-europe-carbon-sink-actionable-levers-climate/): Since 2005, the EU Emissions Trading System (EU ETS) has been a cornerstone of Europe’s climate policy. With the price per tonne of CO2 now beginning to stabilise at between €60 and €80, and the gradual reduction in free allowances, 2026’s review of the system should be an opportunity to reflect on and upgrade its performance as the EU continues towards climate neutrality.   - [Pour sécuriser le puits de carbone européen, concentrons nous sur les leviers que l’on peut maîtriser](https://www.i4ce.org/en/reinforcing-europe-carbon-sink-actionable-levers-climate/): Comment gravir les dernières marches vers la neutralité climatique de l’Europe d’ici à 2050 ? C’est la question que l’accord européen définissant un objectif climatique intermédiaire pour 2040 a l’ambition de clarifier. - [Municipales 2026 et climat : 35 000 élections, un mandat pour l’action. ](https://www.i4ce.org/municipales-2026-climat-35000-elections-mandat-action-climat/): Le futur de l’action publique pour le climat s’écrit (aussi) en 2026, à l’occasion des élections municipales et intercommunales qui se dérouleront les deux prochains dimanches. - [Devenir maire dans un monde qui se réchauffe – la check list du début de mandat](https://www.i4ce.org/devenir-maire-monde-rechauffe-check-list-debut-mandat-climat/): Le niveau local dispose de très nombreux leviers d’adaptation aux impacts du changement climatique. Le début des nouveaux mandats communaux et intercommunaux constitue un moment crucial pour passer à l’action - [Stay the course: why a stronger ETS is the key to industrial competitiveness ](https://www.i4ce.org/en/stay-the-course-why-a-stronger-ets-is-the-key-to-industrial-competitiveness/): Since 2005, the EU Emissions Trading System (EU ETS) has been a cornerstone of Europe’s climate policy. With the price per tonne of CO2 now beginning to stabilise at between €60 and €80, and the gradual reduction in free allowances, 2026’s review of the system should be an opportunity to reflect on and upgrade its performance as the EU continues towards climate neutrality.   - [Maintenir le cap : un système de quotas d’émission (ETS) renforcé est essentiel à la compétitivité industrielle](https://www.i4ce.org/en/stay-the-course-why-a-stronger-ets-is-the-key-to-industrial-competitiveness/): Depuis 2005, le système ETS (ou système d'échange de quotas d'émission) est la pierre angulaire de la politique climatique européenne. Avec un prix par tonne de CO2 qui commence à se stabiliser entre 60 et 80 euros et la réduction progressive des quotas gratuits, la révision du système prévue en 2026 devrait être l'occasion de réfléchir à ses performances et de les améliorer, alors que l'UE poursuit ses efforts en faveur de la neutralité climatique. - [To strengthen European industry, let’s strengthen the ETS](https://www.i4ce.org/en/strengthen-european-industry-strengthen-ets-climate/): Several voices are now being heard in Europe, coming from Member States – including that of Chancellor Merz – and from industry, calling for the rules of the CO2 quota system to be weakened. For Benoît LEGUET and Jean PISANI-FERRY, this would be a mistake for Europe. And for France. On the contrary, we must strengthen this unique public policy in order to develop our industry.  - [Risk levels and priorities: financing climate adaptation requires clear decisions](https://www.i4ce.org/en/risk-levels-priorities-financing-climate-adaptation-requires-clear-decisions/): As the European Commission prepares an integrated framework on climate resilience and risk management for the EU, the public consultation has just wrapped up – an important step towards the publication of the proposals for the framework later this year. One of the main areas of focus will be the issue of financing adaptation, with the first key challenge being to mainstream the concept of resilience by design into all European funding currently under discussion, including structural policies such as the Common Agricultural Policy and the Connecting Europe Facility. - [Financer l’adaptation requiert des choix politiques clairs… aussi au niveau européen](https://www.i4ce.org/en/risk-levels-priorities-financing-climate-adaptation-requires-clear-decisions/): La consultation publique relative au « cadre intégré sur la résilience climatique et la gestion des risques » vient de se clôturer et la proposition enrichie de la Commission européenne  devrait être présentée d’ici la fin de l’année.  L’un des axes principaux sera la question du financement de l’adaptation avec un premier enjeu essentiel pour généraliser le principe de resilience by design (version européenne de notre « réflexe adaptation ») dans tous les financements européens en cours de discussion y compris ceux de politiques structurelles comme la politique agricole commune ou le mécanisme pour l’interconnexion en Europe.  - [EU Member States set 2040 climate target – but is the Union on track for 2030 in the energy sector?](https://www.i4ce.org/en/eu-member-states-set-2040-climate-target-but-union-track-2030-energy-sector/): An outlook on EU investment needs for the energy transition and the EU’s 2040 climate target. Just before the start of COP30 in Belém, EU Member States agreed to reduce net greenhouse gas emissions by 90% in 2040 compared to 1990 levels, including a 5% flexibility through international carbon credits.  - [« L’Europe doit renforcer son système de quotas carbone, pas l’affaiblir ; c’est le meilleur service qu’elle puisse rendre à son industrie »](https://www.i4ce.org/en/strengthen-european-industry-strengthen-ets-climate/): En Europe, plusieurs voix émanant des États membres – dont celle du chancelier Merz – ou de l'industrie appellent à affaiblir les règles du système de quotas de CO2. Pour Benoît LEGUET et Jean PISANI-FERRY, cela serait une erreur pour l'Europe et pour la France. - [Pour une véritable souveraineté agricole et alimentaire, une planification des investissements est incontournable ](https://www.i4ce.org/pour-veritable-souverainete-agricole-alimentaire-planification-investissements-incontournable-climat/): Les secteurs agricoles et alimentaires traversent une importante crise de leur balance commerciale. En 2025, les importations nettes ont atteint des niveaux particulièrement élevés, et inédits parfois depuis plusieurs décennies. Pour corriger le tir, des conférences de la souveraineté alimentaire seront organisées en 2026, et des premières annonces sont attendues au Salon international de l’agriculture qui s’ouvre demain à Paris. Si l’intention est largement compréhensible, les réponses apportées risquent d’être les mêmes que ces deux dernières années : lever les contraintes à la production, pour produire plus de tout (productions animales et végétales), afin de récupérer des parts de marché. Est-ce réaliste ? - [Souveraineté alimentaire : grand réveil ou doux rêve ?](https://www.i4ce.org/souverainete-alimentaire-grand-reveil-doux-reve-climat/): Un « grand réveil ». C’est le vœu par lequel Annie Genevard initiait les conférences de souveraineté alimentaire. Pour Benoit Leguet dans sa chronique des Echos, l’intention est louable : tout le monde gagnerait à sortir de cet exercice avec une solide feuille de route pour guider les investissements agricoles prioritaires. Mais ces conférences ne peuvent se résumer à afficher des ambitions de production parfois irréalistes et passer sous silence les fragilités de notre système agricole et alimentaire, au risque d’entretenir un doux rêve. - [Une véritable souveraineté alimentaire se doit d’intégrer la planification écologique](https://www.i4ce.org/en/food-sovereignty-relies-ecological-planning-climate/): Les conférences de la souveraineté alimentaire vont probablement rythmer les débats sur l’avenir de l’agriculture française en 2026. Pour Lucile ROGISSART, l’essentiel des réponses apportées ces deux dernières années peuvent se résumer ainsi : lever les contraintes à la production, pour produire plus de tout, dans le but de récupérer des parts de marché en France et à l’exportation. Cette réponse se heurte pourtant à une difficulté majeure : produire plus de tout implique d’importer encore davantage de produits stratégiques tels que les engrais ou les tourteaux. La transition écologique permet pourtant de réduire ces importations. Les conférences de la souveraineté alimentaire devront donc intégrer la transition écologique, au risque de rater leur objectif. - [Food sovereignty relies on ecological planning](https://www.i4ce.org/en/food-sovereignty-relies-ecological-planning-climate/): The upcoming food sovereignty conferences are likely to shape debates on the future of French agriculture in 2026. The main responses provided over the past two years can be summarised as follows: remove production constraints to produce more of everything (both animal and plant products), to recover market shares in France and abroad. Seeking to produce more of everything without considering adaptation or transition is a form of denial, at a time when climate change is hitting farmers hard and regularly, and when our dependence on imported fertilisers and oilseed meals undermines our sovereignty. The conferences must take these considerations into account — otherwise, they will serve only to perpetuate the notion of an illusory sovereignty.  - [Les leçons tirées des Clubs Climat d’I4CE : « Comment relever le défi du financement des projets bas-carbone agricoles et forestiers ? »](https://www.i4ce.org/lecons-tirees-clubs-climat-i4ce-comment-relever-defi-financement-projets-bas-carbone-agricoles-forestiers/): Retrouvez dans ce billet un aperçu des enseignements tirés du dernier rendez-vous des Clubs de décembre 2025 consacré à la certification carbone. Alors qu’un cadre de certification est en cours de construction au niveau européen et que la transition climatique nécessite de mobiliser du financement privé notamment via la certification carbone, ce billet revient sur la situation du Label bas-carbone français, les difficultés des projets agricoles et les perspectives de financement. Il met enfin en avant plusieurs pistes à explorer pour soutenir le développement de projets bas-carbone en agriculture et en forêt. - [Réussir la transition à l’échelle locale, c’est aussi choisir ce que l’on ne financera plus](https://www.i4ce.org/reussir-transition-echelle-locale-aussi-choisir-financera-plus-climat/): Alors que la loi de finances pour 2026, après celle de 2025, souffle le froid sur les finances locales, de nombreuses collectivités abordent le prochain mandat dans un contexte budgétaire particulièrement contraint et incertain. Elles demeurent pourtant en première ligne de la transition bas-carbone et devront continuer à investir massivement pour transformer les mobilités ou rénover les bâtiments publics. Dans ce cadre, la réduction de leurs investissements « bruns » apparaît comme un levier central pour dégager des économies et financer leurs investissements climat.  - [Budget 2026 : un moteur des investissements climat toujours en sous-régime](https://www.i4ce.org/budget-2026-moteur-investissements-climat-toujours-sous-regime/): La loi de finances 2026 pouvait-elle relancer la dynamique des investissements climat ? En juillet dernier, nous formulions quatre recommandations pour y parvenir. Après sept mois de marathon budgétaire, notre billet de la semaine dresse le bilan en chiffres du nouveau budget. Le résultat parait bien décevant : nouveau coup de froid sur les finances locales, beaucoup de dépenses qui tiennent peu compte du climat, et des signaux en faveur de l’investissement privé quelque peu atténués. Quant aux soutiens publics à l’investissement climat, qui ont fait leurs preuves, ils s’érodent dans le budget et dépendent de plus en plus de moyens extrabudgétaires. Surtout, nous prévoyons qu’ils seront consommés sans atteindre ni l’ampleur de l’action nécessaire, ni même répondre à toutes les opportunités immédiates. Pour sortir de l’hiver, il faudra trouver d’autres moteurs d’investissement. Ce sera l’enjeu de la prochaine génération d’exécutifs locaux, du réflexe climat à généraliser pour chaque dépense structurante, ou encore d’un prochain plan d’électrification tirant parti d’une ressource nationale et bas-carbone devenue abondante. - [Financing carbon farming practices: lessons learnt in France can reinforce the EU level initiatives](https://www.i4ce.org/en/financing-carbon-farming-practices-lessons-learnt-france-reinforce-eu-level-initiatives-climate/): In a challenging economic and political context, especially for the agriculture sector, some incentive schemes can still help bring stakeholders together in climate transition and resilience initiatives. This is the case with carbon certification schemes, which both ensure the credibility of the climate impact of the actions implemented and provide remuneration for farmers and foresters for changes in practices. Some of these measures, such as replacing mineral fertilisers (mostly imported) with organic fertilisers, also help to meet the sector's needs for resilience and strategic independence, which are crucial in the current context. - [Financer les changements de pratiques dans les secteurs agricoles et forestiers au niveau européen : ne pas sous-estimer les défis](https://www.i4ce.org/en/financing-carbon-farming-practices-lessons-learnt-france-reinforce-eu-level-initiatives-climate/): Dans un contexte économique et politique difficile, en particulier pour le secteur agricole, et à l’heure où les contraintes réglementaires et fiscales sont remises en cause, certains dispositifs incitatifs peuvent néanmoins contribuer à fédérer les acteurs dans des démarches de transition et de résilience. C’est par exemple le cas des démarches de certification carbone, qui permettent à la fois d’assurer la crédibilité de l’impact climatique des actions mises en œuvre, mais également la rémunération des agriculteurs et forestiers pour les changements de pratiques. Certaines d’entre elles, comme le remplacement d’engrais minéraux (majoritairement importés) par des engrais organiques, contribuent également à répondre aux besoins de résilience et d’indépendance stratégique du secteur, cruciales dans le contexte actuel.   - [On Carbon Removals and Carbon Farming the devil is in…the demand](https://www.i4ce.org/en/carbon-removals-carbon-farming-devil-demand-climate/): The implementation of carbon farming practices on European farms and in European forests is a lever for achieving carbon neutrality, but also for farm resilience, the adaptation of forest stands to climate change and for contributing to our strategic independence. Certifying and financing low-carbon practices is the objective of the CRCF (Carbon Removals and Carbon Farming) regulation, which will come into effect in 2026. Now seems the right time to draw lessons from six years of experience with a similar standard in France: the “Label Bas-Carbone” (Low Carbon Label - LBC). The results show that striking a balance between scientific rigour and accessibility for stakeholders has led to the development of a substantial range of projects. However, the real challenge is to build sufficient and appropriate demand to finance the projects. There is no miracle solution, but complementary financing channels may emerge.  - [Projets bas-carbone, le diable se cache dans… la demande](https://www.i4ce.org/en/carbon-removals-carbon-farming-devil-demand-climate/): La mise en place de pratiques de carbon farming dans les exploitations agricoles et les forêts européennes est un levier pour atteindre la neutralité carbone mais également pour la résilience des fermes, l’adaptation des peuplements forestiers au changement climatique et pour contribuer à notre indépendance stratégique. Certifier et financer des pratiques bas-carbone est l’objectif du règlement CRCF (Carbon Removals and Carbon Farming), qui entre dans une phase d’opérationnalisation en 2026. Le moment nous semble donc opportun pour tirer les enseignements de 6 ans d’existence d’un label analogue à l’échelle française : le Label Bas-Carbone (LBC). Le bilan montre que la recherche d’un équilibre entre robustesse scientifique et accessibilité pour les acteurs a permis de développer une offre substantielle de projets. Mais le véritable défi est de construire une demande suffisante et adaptée, à même de financer les projets. Aucune solution miracle ne se dessine, mais des voies de financement complémentaires peuvent émerger. - [Ambiance électrique en 2026](https://www.i4ce.org/en/2026-electric-atmosphere-climate/): 2026 s’annonce électrique. Certainement du fait de l’actualité internationale, rarement avare en surprises dernièrement. Certainement en raison des fortes incertitudes sur la volonté de l’Union européenne de tenir le cap de la transition. Certainement car les élections municipales et l’installation des nouveaux exécutifs locaux pimenteront la première partie de l’année en France.  Mais aussi car une fois le débat budgétaire passé, on peut espérer que le Premier ministre s’intéresse (enfin, serait-on tenté d’écrire) à la transition écologique et notamment énergétique. La troisième Stratégie nationale bas-carbone a été mise en consultation finale et est en attente de publication. La troisième Programmation pluriannuelle de l’énergie, prête depuis de nombreux mois, n’attend plus que l’imprimatur du chef du gouvernement pour être publiée.  - [« Plug, baby, plug » : un plan pour faire bon usage de l’électricité](https://www.i4ce.org/plug-baby-plug-plan-faire-bon-usage-electricite-climat/): Le contexte géopolitique et la situation politique et budgétaire de la France rendent particulièrement pertinente la mise en place d'un plan d'électrification des usages (PEU). Ce sera l'occasion inespérée pour le Premier ministre de « faire beaucoup avec PEU », écrit Benoît Leguet. - [CBAM and fertilisers: ring-fencing budgets to help farmers reduce their use of mineral fertilisers](https://www.i4ce.org/en/cbam-fertilisers-ring-fencing-budgets-help-farmers-reduce-use-mineral-fertilisers-climate/): The Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) came into force on 1 January 2026. It is a carbon tax applied at the borders of the European Union to imports of certain industrial products covered by the EU Emissions Trading System (EU ETS). Nitrogen-based mineral fertilisers are included in this initial list of products. To avoid an increase in costs for the farmers concerned, the level of the tax has been reduced for fertilisers, and they may even be temporarily excluded from the scope of the CBAM. Yet, for the climate, but also for France’s strategic independence and food sovereignty, the CBAM will ultimately have to be fully applied to mineral fertilisers. To limit or even avoid an increase in farmers’ fertiliser expenditure, we need public policies – some of which are currently under threat. Ring-fencing budgets for these policies would be a way to support farmers’ incomes and the food sovereignty of both the European Union and France, while reducing the carbon footprint of our food system.  - [MACF et engrais : sanctuariser des budgets pour aider les agriculteurs à réduire leur usage d’engrais minéraux](https://www.i4ce.org/en/cbam-fertilisers-ring-fencing-budgets-help-farmers-reduce-use-mineral-fertilisers-climate/): Le Mécanisme d’ajustement carbone aux frontières (MACF) est entré en application au 1e janvier 2026. Il s’agit d’une taxe carbone aux frontières de l’Union européenne sur les importations de certains produits industriels couverts par le marché d’échange de quotas européens. Les engrais minéraux azotés font partie de cette première liste de produits. Afin d’éviter une hausse des charges pour les agriculteurs concernés, le niveau de la taxe a été réduit pour les engrais, et ceux-ci pourraient même être temporairement exclus du périmètre du MACF. Pourtant, pour le climat, mais aussi pour l’indépendance stratégique et la souveraineté alimentaire de la France, le MACF devra finir par s’appliquer pleinement aux engrais minéraux. Pour limiter voire éviter une hausse des dépenses d’engrais des agriculteurs, il faut des politiques publiques, dont certaines sont actuellement menacées. Sanctuariser des budgets pour ces politiques serait un moyen de soutenir le revenu des agriculteurs et la souveraineté alimentaire de l’Union européenne et de la France, tout en réduisant l’empreinte carbone de notre alimentation. - [2026: An electric atmosphere](https://www.i4ce.org/en/2026-electric-atmosphere-climate/): The year ahead promises to be electric. In a highly unpredictable geopolitical context, the European Union must balance its commitment to the long-term goals of climate neutrality and the immediate attention to security and competitiveness concerns. This puts electrification high on the agenda in Brussels. First, the Grids Package, presented in December 2025, provides for a more centralised approach to planning and is expected to be adopted by the Council in June. Second, before the summer, the Commission intends to present an Electrification Action Plan, which will focus on lowering prices and reinforcing demand.  - [Paris +10: France and Europe must step up on climate – to protect our security, sovereignty, competitiveness, and public finances](https://www.i4ce.org/en/paris-10-france-europe-step-up-climate-protect-security-sovereignty-competitiveness-public-finances/): How distant December 12, 2015 now seems. All delegations at COP21 had then rallied behind Laurent Fabius’s little green hammer. Ten years later, the trend is closer to backlash. Climate action is now often portrayed in the public debate as too costly, because it requires major investment. Ineffective, since our share of global emissions is small. Unfair, because it cuts into purchasing power. Too divisive, supported only by part of the electorate. Too late, since keeping the planet below +2°C of warming now seems out of reach. Arguments that are partly true—yet require substantial nuance.  - [Paris +10 : l’action climat plus que jamais nécessaire pour assurer notre sécurité, notre souveraineté, notre compétitivité, et la soutenabilité de nos finances publiques](https://www.i4ce.org/en/paris-10-france-europe-step-up-climate-protect-security-sovereignty-competitiveness-public-finances/): Qu’il semble loin, le 12 décembre 2015. Toutes les délégations à la COP21 se rangeaient alors derrière le petit marteau vert (en bois jurassien) de Laurent Fabius. Dix ans plus tard, la mode est plutôt au backlash.  La lutte contre le changement climatique peut désormais être décrite dans le débat public comme trop coûteuse car nécessitant des investissements conséquents. Inefficace, la part de nos émissions dans les émissions mondiales étant faible. Injuste, car venant amputer le pouvoir d’achat. Trop clivante, et voulue par une partie de l’électorat uniquement. Trop tardive, maintenir la planète sous +2°C de réchauffement semblant désormais hors de portée. Autant d’arguments qui sont pour partie vrais. Mais nécessitent pour autant d’être fortement nuancés.  - [MaPrimeRénov’ : comment éviter de nouveaux coups d’arrêt ?](https://www.i4ce.org/maprimerenov-comment-eviter-nouveaux-coups-arret-climat/): À l’été 2025, le Gouvernement a décidé de fermer le guichet de MaPrimeRénov’ dédié aux rénovations d’ampleur pour les maisons individuelles. Pas seulement en raison des fraudes sur certains dossiers, mais surtout parce que les moyens de l’Anah n’ont pas suivi l’essor de ces rénovations. Pourtant, la dynamique observée depuis 2024 est un acquis à préserver : la rénovation d’ampleur a du succès et constitue une opportunité économique. Dans le projet de loi de finances, le Gouvernement propose de réduire à nouveau les crédits alloués à l’Anah, faisant craindre un nouveau coup d’arrêt en 2026. Quels moyens pour sécuriser le financement de la rénovation énergétique à court terme ? Et quelles perspectives pour accroître les rénovations d’ampleur sans augmenter les dépenses publiques ?  - [Le financement climatique à la COP30 : progrès, écueils, défis et perspectives d’avenir](https://www.i4ce.org/en/climate-finance-cop30-progress-pitfalls-persistent-challenges-path-ahead/): Il y a quelques semaines, la COP30 s'est achevée à Belém avec l'accord de toutes les parties sur une « mobilisation mondiale » (ou mutirão) contre le changement climatique, prouvant que le multilatéralisme reste une voie viable pour permettre l'action, malgré de forts vents contraires géopolitiques et économiques. Cependant, Belém a donné des résultats décevants : aucune feuille de route pour la transition vers l'abandon des combustibles fossiles, malgré une forte pression de plus de 80 pays, pas de décisions concrètes sur la déforestation, ce qui est décevant pour une « COP amazonienne », et des résultats mitigés sur l'objectif mondial en matière d'adaptation, entre autres.  - [Climate finance at COP30: Progress, pitfalls, persistent challenges and the path ahead](https://www.i4ce.org/en/climate-finance-cop30-progress-pitfalls-persistent-challenges-path-ahead/): A few weeks ago, COP30 concluded in Belém with all parties agreeing on a “global mobilization” (or mutirão) against climate change, proving that multilateralism remains a viable path for action, despite strong geopolitical and economic headwinds. However, Belém delivered underwhelming results: no roadmap to transition away from fossil fuels –despite a powerful push from President Lula, rallying over 80 countries, a lack of concrete decisions on deforestation –disappointing for an “Amazon COP”, and mixed results on the global goal on adaptation, among other outcomes.   - [L’objectif de 2035 est essentiel pour soutenir la transition de l’industrie automobile française](https://www.i4ce.org/en/maintaining-2035-target-ensuring-viable-future-europe-automotive-industry-climate/): Il y a deux ans, la France mettait un coup d’accélérateur en faveur de la voiture électrique. Le Président de la République et le gouvernement inauguraient plusieurs « gigafactories », ces grandes usines de production de batteries, dans les Hauts-de-France. Avec le soutien financier de l'État, les constructeurs automobiles français et les spécialistes de l’industrie des batteries s’associaient pour créer la « vallée des batteries ». Avec une ambition : produire en France 2 millions de véhicules électriques d’ici 2030.  - [Maintaining the 2035 target: Ensuring a viable future for Europe’s automotive industry](https://www.i4ce.org/en/maintaining-2035-target-ensuring-viable-future-europe-automotive-industry-climate/): In the run up to the publication of the European Commission’s proposals for an automotive package on 10 December, car manufactures have stepped up the calls to relax the CO2 standards and the 2035 phase-out of new combustion-engine vehicles by including some flexibilities. They highlight the challenges the industry has faced in recent years, growing competitive pressure from China, and insufficient demand for electric vehicles in Europe as reasons for the sector needing more time for the transition required to meet the targets. - [Relaxing EU standards on CO2 emissions won’t save the EU’s automotive industry, or help consumers](https://www.i4ce.org/en/relaxing-eu-standards-co2-emissions-wont-save-eu-automotive-industry-help-consumers-climate/): Recently, car manufacturers have been calling for a relaxation of CO2 emission standards for cars and vans and the 2035 phase-out target for new internal combustion engine (ICE) vehicles, by including some flexibilities. They point in particular to the crisis the industry has faced in recent years, growing competitive pressure from China, and insufficient demand for electric vehicles (EVs) in Europe, as reasons for the sector needing more time for the transition required to meet the targets. As the European Commission (EC) prepares to publish its package for the automotive industry, including a revision of CO₂ standards for cars and vans, this blogpost examines the realities behind the difficulties currently faced by car manufacturers and the consequences of relaxing and postponing the planned EU regulations for this sector.  - [Maintaining the 2035 target to support the transition of the French automobile industry](https://www.i4ce.org/en/maintaining-2035-target-support-transition-french-automobile-industry-climate/): With the aim to reduce its CO2 emissions and costly fossil-fuel imports, in 2022 the European Parliament adopted a rule that, from 2035, all new vehicles must be zero-emission, which... - [Maintenons l’ambition européenne de 2035 pour soutenir l’industrie automobile](https://www.i4ce.org/maintenons-ambition-europeenne-2035-soutenir-industrie-automobile-climat/): L'objectif de 100 % de ventes de véhicules à émissions nulles d'ici 2035 est accusé de creuser la tombe de l'industrie automobile européenne. Pour Benoît LEGUET, c'est au contraire la clé de la compétitivité future de la filière. Sous conditions. Haro sur l'objectif européen de 2035. Trois ans après son adoption, les constructeurs automobiles réclament sa révision, et demandent à autoriser les véhicules hybrides rechargeables et ceux fonctionnant aux biocarburants. Entre autres modifications qui conduiraient à permettre de continuer à vendre des véhicules thermiques après 2035. - [Assouplir les normes CO₂ pour les voitures ne sauvera pas l’industrie automobile européenne, ni le pouvoir d’achat](https://www.i4ce.org/en/relaxing-eu-standards-co2-emissions-wont-save-eu-automotive-industry-help-consumers-climate/): Récemment, les constructeurs automobiles ont appelé à un assouplissement des normes d'émission de CO2 pour les véhicules, ainsi qu'à un report de l'objectif 2035 sur la fin de vente des véhicules thermiques. Ils soulignent en particulier la crise que l'industrie a connu ces dernières années, la pression croissante de la Chine sur leur compétitivité et la demande insuffisante de véhicules électriques en Europe. Alors que la Commission européenne s'apprête à publier son paquet automobile, qui comprend une révision des normes d'émissions de CO₂ pour les voitures, cet article examine les réalités qui se cachent derrière les difficultés actuellement rencontrées par les constructeurs automobiles et les conséquences d'un assouplissement et d'un report de la réglementation européenne pour ce secteur.  - [Maintenir l’objectif 2035 pour soutenir la transition de l’industrie automobile française](https://www.i4ce.org/en/maintaining-2035-target-support-transition-french-automobile-industry-climate/): Pour réduire ses émissions de CO2 et ses coûteuses importations de carburants fossiles, l'Union Européenne s'est donné pour règle en 2022 qu’à partir de 2035, tous les nouveaux véhicules devront être à émissions nulles, c’est-à-dire essentiellement électriques. Mais aujourd’hui, ce règlement est remis en question. Les constructeurs automobiles demandent sa révision, pour autoriser les véhicules hybrides rechargeables, ou ceux fonctionnant aux biocarburants, entre autres modifications qui reviendraient, si elles étaient adoptées, à continuer à vendre des véhicules thermiques après 2035.   - [La finance climat à Belém : une opportunité manquée pour la mise en œuvre – et des coalitions qui avancent malgré tout](https://www.i4ce.org/en/cop30-missed-turn-implementation-coalitions-moving-ahead-anyway-climate/): La COP30 s’est conclue par un accord, preuve que le multilatéralisme fonctionne encore, mais son contenu déçoit : aucune décision sur la sortie des énergies fossiles ni contre la déforestation, un bilan mitigé pour l’adaptation. Sur la finance climat, Belém n’a pas réussi à passer de l'ambition à la mise en œuvre. Les négociations ont vite dérivé vers une nouvelle bataille de chiffres. La décision de tripler les financements pour l’adaptation laisse un goût d’inachevé : horizon lointain (2035), absence d’année de référence et formulation peu contraignante. Surtout, la COP30 a manqué l'occasion de s’attaquer aux mesures concrètes identifiées dans la feuille de route de Bakou à Belém pour atteindre 1 300 milliards de financements en 2035. Elle a cependant lancé de nouveaux processus : programme de travail sur la finance climat et table ronde ministérielle sur le NCQG.   - [COP30: The missed turn to implementation – and the coalitions moving ahead anyway](https://www.i4ce.org/en/cop30-missed-turn-implementation-coalitions-moving-ahead-anyway-climate/): COP30 concluded with an agreement, proving that multilateralism is still alive. However, the results are underwhelming: no push to transition away from fossil fuels, no decision on deforestation, and mixed outcomes on adaptation metrics.  On climate finance, Belém failed to shift from ambition to implementation. Negotiations quickly drifted back to a battle on yet another high-level quantitative target. The decision to triple adaptation funding by 2035 disappointed many, with its distant time horizon, lack of baseline and non-binding wording. COP30 also missed the opportunity to engage with – and build consensus around – concrete measures outlined in the Baku to Belém roadmap to get to $1.3 trillion. Instead, it defaulted to launching new processes – a work programme on climate finance and a ministerial roundtable on the NCQG.   - [Comment renforcer la gestion des risques climatiques pour protéger la stabilité financière](https://www.i4ce.org/en/how-strengthen-climate-risk-management-supervision-protect-financial-stability-climate/): Le changement climatique ne se conforme pas aux cycles économiques, politiques ou de supervision financière – ses impacts négatifs à long terme se situent au-delà de ces horizons. Il y a dix ans, lorsque Mark Carney a souligné ce paradoxe dans son discours emblématique Tragedy of the Horizons, le changement climatique n'était pas considéré comme un risque pour la stabilité financière. Aujourd'hui, les tests de résistance européens estiment à 638 milliards d'euros les pertes bancaires sur 8 ans, tandis que la Banque centrale européenne (BCE) révèle que plus de 90 % des banques sont confrontées à des risques climatiques et environnementaux. Une question clé se pose : l'accent mis par les superviseurs sur le verdissement du système financier est-il suffisant face aux risques croissants, notamment ceux liés aux actifs échoués ?  - [How to strengthen climate risk management and supervision to protect financial stability](https://www.i4ce.org/en/how-strengthen-climate-risk-management-supervision-protect-financial-stability-climate/): Climate change does not conform to business, political or supervisory regime cycles– its adverse long-term impacts lie beyond such horizons. Ten years ago, when Mark Carney highlighted this paradox in his landmark Tragedy of the Horizons speech, climate change was not considered a financial stability risk. Today, European supervisory stress tests estimate up to €638 billion in banking losses over 8 years, while the European Central Bank (ECB) reveals that over 90% of eurozone banks face climate and environmental risks. A key question arises: Is the supervisors’ primary focus on greening the financial system sufficient in the face of rising risks, especially stranded assets?  - [Climat : les collectivités outillées pour accélérer au prochain mandat](https://www.i4ce.org/climat-collectivites-outillees-accelerer-prochain-mandat/): À la veille du Congrès des maires, l’heure est au bilan pour les collectivités. Le mandat qui se clôture a été largement positif pour la transition des territoires. Grâce au volontarisme de leurs élus et techniciens, de nombreuses collectivités construisent depuis plusieurs années les territoires bas-carbone et résilients de demain. Beaucoup se sont aussi engagées dans une démarche de budgétisation verte visant à mieux faire rentrer l’évaluation de l’impact environnemental des choix politiques au cœur de la discussion budgétaire. En 2023, les collectivités ont ainsi investi près de 8 milliards d’euros pour développer les infrastructures de report modal, rénover leur patrimoine et électrifier leurs véhicules – soit une hausse de 42 % par rapport à 2017.   - [Climat : où en sont les investissements des collectivités ?](https://www.i4ce.org/climat-ou-sont-investissements-collectivites/): Porteuses des deux tiers de l’investissement public civil, les collectivités locales jouent un rôle déterminant pour réussir la transition bas-carbone. Le prochain mandat municipal sera décisif pour atteindre les objectifs climat que la France s’est fixée à l’horizon 2030.  À l’heure des débats sur le projet de loi de finances 2026 et à la veille du Congrès des maires, les marges de manœuvre budgétaires des territoires suscitent de nouvelles interrogations. Les analyses d’I4CE montrent que les investissements des collectivités en faveur du climat ont progressé depuis 2017, mais cette dynamique pourrait marquer le pas en cette fin de mandat. Par ailleurs, les montants engagés demeurent encore insuffisants au regard des besoins identifiés pour contribuer aux objectifs nationaux de réduction des gaz à effet de serre. Le prochain mandat doit donc être celui d’un changement d’échelle. Pour réussir, État et collectivités doivent changer de méthode afin d’activer pleinement les leviers existants et renforcer l’action locale en faveur de la transition.   - [De la bonne utilisation des annexes vertes](https://www.i4ce.org/bonne-utilisation-annexes-vertes-climat/): Les collectivités présentent depuis cette année l’impact de leurs dépenses sur l’environnement dans une annexe à leur compte administratif. Les résultats consolidés de ces « annexes vertes » ne sont pas encore publics, mais devront en tout état de cause être manipulés avec précaution. Que pourra-t-on en dire ? Comment les données issues de ces annexes pourront-elles être articulées avec d’autres évaluations utilisées dans le débat public ? En bref, comment les utiliser à bon escient ? Ce billet ouvre la discussion.  - [COP30: On Financing, the Time for Negotiation Is Over](https://www.i4ce.org/en/cop30-financing-time-negotiation-over-climate/): "What agreement will the negotiators reach?” is the question that is usually on climate practitioners’ minds at this time of the year. However, this time, it is a new impetus that is needed, not another agreement. 10 years after the Paris Agreement, the Brazilian COP30 presidency has rightly shifted the focus to execution, making this edition “the implementation COP.” On financing, the objectives set at COP29 are clear: developing countries should receive $300 billion per year by 2035 from developed countries (NCQG), and mobilise $1.3 trillion per year from all actors. The newly published "Baku to Belém" roadmap proposes solutions to meet the targets. We now have objectives and a list of (theoretical) means to achieve them. How do we move to implementation?  - [COP30 : Sur le financement, l’heure n’est plus à la négociation](https://www.i4ce.org/en/cop30-financing-time-negotiation-over-climate/): « À quel accord les négociateurs parviendront-ils ? » est la question que tous ceux qui travaillent sur le climat se posent généralement à cette période de l’année. Pourtant, cette fois, ce n’est pas d’un accord que l’on espère que la COP30 accouche, mais d’une impulsion. En effet, 10 ans après l’Accord de Paris, l’heure n’est plus à la négociation de nouveaux engagements, mais bien à leur mise en œuvre, comme en témoigne la volonté affichée par la présidence brésilienne de la COP30 de faire de cette édition «  the implementation COP ».  Sur la question du financement, les objectifs fixés lors de la COP29 sont clairs : les pays en développement devraient recevoir 300 milliards de dollars par an d’ici 2035 des pays développés (NCQG), et réussir à mobiliser 1 300 milliards de dollars par an de la part de tous les acteurs. La feuille de route « de Bakou à Belém » qui vient d’être publiée liste justement des mécanismes potentiels pour accroitre ces financements. Nous avons donc des objectifs, et une liste de moyens (théoriques) pour les atteindre. Comment passer à la mise en œuvre ?   - [From Pledges to Progress: Climate Finance a Decade After Paris](https://www.i4ce.org/en/from-pledges-progress-climate-finance-decade-after-paris/): Nearly a decade has passed since the Paris Agreement elevated finance to the heart of the climate agenda, embedding in Article 2.1(c) the ambitious goal of aligning global financial flows with low-emission, climate-resilient development. But for all the talk of “shifting the trillions,” we remain far from course.  - [Le rôle des institutions financières pour le climat : passer de l’engagement à l’action](https://www.i4ce.org/en/financial-institutions-climate-role-commitments-action/): Les institutions financières, notamment les banques et les fonds d’investissement, peuvent jouer un rôle capital dans la lutte contre le changement climatique et le développement durable. Pour cela, elles doivent adopter des pratiques favorisant l’intégration des enjeux climatiques dans les systèmes financiers au niveau local, allant de la mise en place de stratégies climat à l’amélioration de leur performance climatique. L’appui des institutions de financement du développement (IFD) s’avère souvent déterminant.  - [Financial institutions’ climate role: from commitments to action](https://www.i4ce.org/en/financial-institutions-climate-role-commitments-action/): Financial institutions, including banking and funding institutions, have a pivotal role to play in driving low-emissions and climate-resilient development. They need to adopt practices that support climate mainstreaming in local financial systems, from committing to climate strategies to improving their climate performance. Support from development finance institutions often proves to be an enabling or even a crucial factor. - [« 5 milliards d’euros en moins : l’État saborde la transition écologique des territoires »](https://www.i4ce.org/cinq-milliards-euros-moins-etat-saborde-transition-ecologique-territoires-climat/): La France n'atteindra pas ses objectifs climatiques sans une action puissante des collectivités, passant notamment par une accélération de leurs investissements de décarbonation, préviennent Jean-François Debat, président délégué de « Villes de France », et François Thomazeau, directeur de programme à l'Institut de l'Economie pour le Climat/I4CE. - [A Paris Climate & Nature Week with a touch of ‘green budget’](https://www.i4ce.org/en/paris-climate-nature-week-with-touch-green-budget/): We were proud to contribute to the inaugural Paris Climate & Nature Week hosted by Sciences Po from 27 to 29 October, marking the 10 years of the Paris Agreement. I4CE weighed in on some of our core topics– lessons learnt over the past decade of climate action which can accelerate the  transition; the links between climate and development finance; as well as adaptation and the cost of inaction. - [La Paris Climate & Nature week, avec une touche de « budget vert »](https://www.i4ce.org/en/paris-climate-nature-week-with-touch-green-budget/): Dix ans après l’Accord de Paris, nous étions fiers de contribuer à la première édition de la Paris Climate & Nature Week organisée par SciencesPo. I4CE est intervenu sur ses sujets de prédilection, pour tracer les perspectives nécessaires à l’accélération de la transformation : leçons à tirer d’une décennie d’action climatique ; climat et aide au développement ; ou encore adaptation au changement climatique et coût de l’inaction.   - [Actifs échoués : comment les banques doivent appréhender le véritable risque](https://www.i4ce.org/actifs-echoues-comment-banques-doivent-apprehender-veritable-risque-climat/): Les tests de résistance climatique, plans de transition, scénarios prospectifs et produits financiers verts déployés par les banques ne compensent pas leur estimation inadéquate des risques liés aux actifs échoués.... - [COP30 : pour des plans de financement nationaux de la transition climat](https://www.i4ce.org/cop30-plans-financement-nationaux-transition-climat/): Pour Benoît LEGUET, le succès de la COP30 en novembre ne se mesurera pas aux nouveaux engagements climatiques des pays. Elle doit en revanche donner aux États - et notamment ceux du Sud - les moyens de piloter le financement de leur transition nationale. - [Tout le monde à la barre: Cap sur une stratégie industrielle verte](https://www.i4ce.org/en/all-hands-deck-charting-course-towards-clean-industrial-strategy-climate/): Il y a un an, Mario Draghi tirait la sonnette d’alarme : l’Europe dérivait dans des eaux incertaines. Compétitivité en berne, tensions commerciales à l’est comme à l’ouest, et une contestation croissante de la transition écologique rendaient la route difficile. Aujourd’hui, l’UE commence à retrouver le cap – guidée par la « Boussole de la compétitivité », avec la décarbonation comme étoile polaire du Pacte industriel vert. - [All hands on deck: Charting a course towards a clean industrial strategy](https://www.i4ce.org/en/all-hands-deck-charting-course-towards-clean-industrial-strategy-climate/): One year ago, Mario Draghi warned that Europe was becalmed in treacherous waters. Fading competitiveness, trade disputes to east and west, and a growing political mutiny against the green transition make the way forward hard to navigate. This year, however, the EU has begun to find its bearings – guided by the Competitiveness Compass, with decarbonisation as the north star of the Clean Industrial Deal. - [Projet de loi de finances 2026 : bonifier la copie du gouvernement](https://www.i4ce.org/projet-loi-finances-2026-plf-bonifier-copie-gouvernement/): Disons le d’emblée, nous estimons que cette année encore, le Projet de loi de finance 2026 présenté le 14 octobre n’est pas en l’état, cohérent avec la planification écologique et marque un nouveau recul en réduisant les crédits de plusieurs dispositifs moteurs pour la transition sans alternatives fiscales ou réglementaires suffisantes. Le débat parlementaire devra bonifier la proposition du gouvernement. Alors que les investissements climat (-5% en 2024) et la réduction des émissions de gaz à effet de serre décrochent en France, I4CE appelle le gouvernement et les parlementaires à préserver les crédits budgétaires favorables à la transition et à l’adaptation au changement climatique dans le budget 2026. - [10 years of I4CE, our partners talk about us](https://www.i4ce.org/en/ten-years-i4ce-our-partners-talk-about-us/): This year marks an important milestone for I4CE: we are celebrating a decade of commitment to the climate economics. We would like to thank our partners who agree to say a few words at the occasion of this anniversary.   - [10 ans d’I4CE, nos partenaires parlent de nous](https://www.i4ce.org/en/ten-years-i4ce-our-partners-talk-about-us/): Cette année marque une étape importante pour I4CE : nous célébrons une décennie d’engagement pour l’économie du climat.  Nous remercions nos partenaires qui ont accepté de dire quelques mots à l’occasion de cet anniversaire.   - [A decade of commitment to advancing economic policies for the climate](https://www.i4ce.org/en/decade-commitment-advancing-economic-policies-climate/): This year marks an important milestone for I4CE: we are celebrating our 10-year anniversary. Setting sails the year the Paris Agreement was adopted, our mission was clear from the outset: to promote effective, efficient and fair policies for the climate transition.  Since then, we have focused our economic analysis on public policies with an emphasis on assessing the investment needs and policy options for the transition. Our ambition has been to advance the public debate on climate with facts and figures, promoting long-term investment plans as an essential tool to turn political ambitions into reality. Over the years, we have applied this approach to a growing number of policy areas and expanded our geographical scope from France to Europe and internationally. - [Une décennie d’engagement pour l’économie du climat](https://www.i4ce.org/en/decade-commitment-advancing-economic-policies-climate/): Cette année marque une étape importante pour I4CE : nous célébrons notre 10ème anniversaire. L’Institut a été lancé l'année de l'adoption de l'Accord de Paris, et notre mission était claire dès le départ : promouvoir des politiques efficaces, efficientes et équitables pour la transition climatique. Depuis lors, nous avons axé notre analyse économique sur les politiques publiques, en mettant l'accent sur l'évaluation des besoins d'investissement et des options politiques pour la transition. Notre ambition a été de faire avancer le débat public sur le climat à l'aide « de faits et de chiffres », en promouvant les plans d'investissement à long terme comme un outil essentiel pour concrétiser les ambitions politiques. Au fil des ans, nous avons appliqué cette approche à un nombre croissant de domaines politiques, et élargi notre champ d'action géographique de la France à l'Europe et à l'international.   - [Stratégie énergétique : remettre le décret en haut de la pile](https://www.i4ce.org/strategie-energetique-remettre-decret-haut-pile-climat/): L’absence de visibilité sur la troisième programmation pluriannuelle de l’énergie, prisonnière de jeux politiques, handicape les filières françaises et notre souveraineté. Matignon doit réagir dès maintenant, estime Benoît LEGUET à lire dans sa chronique mensuelle des Échos.  - [Adaptation : +4°C mais combien d’euros ? ](https://www.i4ce.org/adaptation-quatre-degres-mais-combien-euros-climat/): Canicules, feux de forêt, le contexte politique et social de cette rentrée ne doit pas faire oublier l’été que nous venons de passer. Les effets du changement climatique s’accélèrent et impactent plus souvent et plus durement les territoires. Aussi, les politiques d’adaptation doivent conserver toute leur place dans la feuille de route du nouvel exécutif. Un débat constructif est possible sur les voies et moyens d’avancer alors qu’aucune force politique n’en questionne les finalités : qui pourrait s’opposer à ce que les élèves puissent apprendre dans des écoles où il ne fait pas 35°C, à ce que nos centres-villes soient moins étouffants, ou à ce que les pompiers disposent des moyens nécessaires pour faire face aux feux et aux inondations ?  - [La partie immergée mais essentielle des dépenses d’adaptation](https://www.i4ce.org/partie-immergee-essentielle-depenses-adaptation-climat/): Fonds Vert, Fonds Barnier, Agences de l’eau… notre dernière publication recense au niveau national 1,7 milliard d’euros de dépenses publiques directement dédiées à l’adaptation au changement climatique de la France en... - [Cap vers 2030 et au-delà : la nécessaire budgétisation de la transition climatique européenne](https://www.i4ce.org/en/2030-beyond-budgeting-europes-climate-transition/): Le prochain budget à long terme de l’UE nous mènera jusqu’aux objectifs de 2030, date à laquelle ses émissions de gaz à effet de serre devront avoir diminué de 55 % par rapport à 1990. Il définira également le cadre d’investissement nécessaire à la neutralité climatique du continent, en vue des objectifs pour 2040 en cours de négociation. Ainsi, il y avait de bonnes raisons d’examiner de près la proposition de la Commission européenne pour le prochain cadre financier pluriannuel (CFP) de 2 000 milliards d’euros, dévoilée juste avant la pause estivale. Il s’agissait notamment d’évaluer sa capacité à répondre aux enjeux liés au déficit d’investissement climat européen.   - [2030 and Beyond: Budgeting Europe’s Climate Transition](https://www.i4ce.org/en/2030-beyond-budgeting-europes-climate-transition/): The next long term EU budget will take us through the 2030 goal posts, by when GHG emissions should be down by 55%. It will also lay the groundwork for investing in a climate-neutral future for the continent towards the yet-to-be agreed objectives for 2040. So, when the European Commission presented its proposal for a €2 trillion multiannual financial framework (MFF) just before the summer break, there was good reason to carefully study the details from the perspective of closing the EU’s climate investment deficit.   - [Le prochain budget de l’UE peut-il ouvrir la voie à un plan d’investissement pour la transition climatique ?](https://www.i4ce.org/en/can-the-next-eu-budget-point-the-way-to-an-investment-plan-for-climate-transition/): Le 16 juillet dernier, la présidente de la Commission, Ursula von der Leyen, a annoncé un budget européen de 2 000 milliards d’euros adapté à une « nouvelle ère », qui devrait être mis en œuvre pour une période de sept ans à compter de 2028.  Tandis que les observateurs de l’UE à Bruxelles et ailleurs s’efforçaient de digérer les nombreuses propositions législatives qui ont suivi cette annonce très médiatisée, certains détails méritent une attention particulière, notamment en ce qui concerne la réduction du déficit d’investissement climat européen.  - [Can the next EU budget point the way to an investment plan for climate transition?](https://www.i4ce.org/en/can-the-next-eu-budget-point-the-way-to-an-investment-plan-for-climate-transition/): In July, Commission President von der Leyen announced a €2 trillion EU budget fit “for a new era,” set to launch for a seven-year period in 2028. As EU-watchers in Brussels and beyond scrambled to digest the reams of legislative proposals that followed this headline-grabbing announcement, much in the detail should give pause – especially from the perspective of closing the EU’s climate investment deficit. - [Les taxes sur les transactions financières et l’avion au secours du développement et du climat](https://www.i4ce.org/taxes-transactions-financieres-et-avion-au-secours-developpement-et-climat/): Dans le débat budgétaire, l’aide publique au développement va être scrutée. Et critiquée. Dispendieuse, déconnectée des préoccupations de nos concitoyens, peu soucieuse de l’intérêt national... Il s’agit pourtant d’un investissement essentiel pour atteindre nos objectifs climatiques. Pour Benoît Leguet, il faut avant tout donner de la prévisibilité budgétaire à notre solidarité internationale. - [Quelles perspectives pour le financement de l’action climatique ? De Séville à Belém](https://www.i4ce.org/en/whats-next-climate-finance-from-seville-belem/): With the dust settling from COP29's hard-fought negotiations on the New Collective Quantified Goal (NCQG), attention is shifting to how the climate finance goal will be met. The challenge is how to scale up financing for increasingly connected priorities in a challenging landscape of debt stress and cuts in official development assistance. - [Investissements climat en baisse : rebondir au prochain budget](https://www.i4ce.org/investissements-climat-baisse-rebondir-prochain-budget-climat/): Pour la première fois depuis 10 ans, hors crise sanitaire, le montant des investissements « climat » réalisés par les entreprises, les ménages, les collectivités et l’État recule en France. De 5 % entre 2024 et 2023. Et ce montant pourrait stagner en 2025. Dommage, car ce sont nos investissements d'aujourd'hui qui conditionnent notre capacité demain à tenir nos objectifs de réduction d'émissions ou à nous adapter à un climat qui change. Mais derrière le sujet du climat, c’est l’avenir de filières économiques contribuant à notre souveraineté énergétique et industrielle qui est en jeu : dans les énergies bas-carbone, la mobilité propre, ou encore la rénovation des bâtiments. - [Les recommandations d’I4CE pour le projet de loi de finances 2026](https://www.i4ce.org/recommandations-i4ce-projet-loi-finances-2026-climat/): Dans ce billet publié en juillet, nous avons compilé à date l’ensemble des recommandations d’I4CE pour le budget 2026, secteur par secteur. Des recommandations de court terme, à actionner dès le PLF2026 et qui partent des options qui sont actuellement sur la table, mais aussi des recommandations pour préparer la suite, relancer les moteurs d’investissement et se remettre sur une trajectoire cohérente avec la planification écologique. - [What’s next for climate finance? From Seville to Belém](https://www.i4ce.org/en/whats-next-climate-finance-from-seville-belem/): With the dust settling from COP29's hard-fought negotiations on the New Collective Quantified Goal (NCQG), attention is shifting to how the climate finance goal will be met. The challenge is how to scale up financing for increasingly connected priorities in a challenging landscape of debt stress and cuts in official development assistance. - [Financement climat et développement : passer de l’ambition à l’action ?](https://www.i4ce.org/en/bridging-gap-high-level-climate-development-finance-commitments-reality-ground/): La quatrième Conférence internationale sur le financement du développement (FFD4) à Séville représente un jalon important pour la mise en œuvre des objectifs de développement (dont l'action climatique), dix ans après l'adoption des objectifs de développement durable (ODD) et de l'Accord de Paris. L' « Engagement de Séville » adopté le 30 juin (en l'absence des États-Unis) se veut le signal d’une continuité dans le soutien en faveur d'un ensemble complet de mesures pour financer le développement. Il souligne aussi, cependant, l’écart entre les engagements pris à haut niveau et la réalité du terrain sur le financement à la fois du développement et de l'action climatique. Les travaux récents d’I4CE abordent deux problématiques sous-jacentes au passage de l’ambition à l’action. - [Bridging the gap: high-level climate & development finance commitments and the reality on the ground](https://www.i4ce.org/en/bridging-gap-high-level-climate-development-finance-commitments-reality-ground/): The 4th International Conference on Financing for Development (FFD4) in Seville represents a milestone for delivering on development (including climate action) goals, a decade after the adoption of the Sustainable Development Goals and the Paris Agreement. The “Seville Commitment” was adopted on June 30th, albeit in the absence of the United States – demonstrating that widespread support remains for a comprehensive package to finance development. However, the outcome also embodies the growing chasm between high-level commitments and the reality of financing for development and climate action on the ground. Recent research by I4CE attempts to bridge this gap on two crucial issues.  - [Climat et investissement local : une méthode pour le prochain mandat](https://www.i4ce.org/climat-investissement-local-methode-prochain-mandat/): En mars 2026, de nouveaux exécutifs politiques s’installeront dans l’ensemble des communes et intercommunalités françaises. Ils auront à leur main différents leviers à leur disposition, que ce soit en matière d’urbanisme, de mobilité ou de gestion des bâtiments publics, pour lutter contre le réchauffement climatique et adapter leur territoire aux impacts déjà visibles comme les vagues de chaleur, inondations, stress hydrique... Pour répondre à ces enjeux, nombreux sont les territoires qui ont déjà défini des stratégies climatiques ambitieuses. Cela s'est matérialisé par une nette augmentation des investissements climat dans les collectivités, et préserver cette dynamique est un enjeu essentiel du prochain mandat. Une meilleure intégration des enjeux climat au moment de la construction des budgets d'investissements faciliterait leur action. - [Les classes moyennes ont-elles (enfin) accès à la transition ?](https://www.i4ce.org/classes-moyennes-enfin-acces-transition-climat/): « La transition écologique est un luxe réservé aux riches », « elle n’est pas accessible à la majorité des Français ». Qui n’a pas pensé ou entendu cela lors d’une discussion sur les politiques climatiques ?  Acheter un véhicule électrique ?  C’est 10 000€ de plus qu’une voiture thermique. Remplacer son chauffage au gaz par une pompe à chaleur ? 15 000€. Rénover en profondeur son logement ? 50 000 € … Mais la transition écologique est-elle vraiment inaccessible économiquement pour les classes moyennes ?  Pour répondre à ces questions et éclairer le débat sur les aides publiques pour les ménages, I4CE publie sa deuxième édition de l'Observatoire des conditions d'accès à la transition écologique. - [Quatre leviers pour relancer l’électrification des véhicules](https://www.i4ce.org/quatre-leviers-relancer-electrification-vehicules-climat/): Dans ce billet, nous revenons sur les politiques mises en place au cours des dernières années pour favoriser le déploiement des véhicules électriques, et sur les limites qu’elles rencontrent. Nous identifions quatre leviers à actionner pour éviter l’impasse : poursuivre l’électrification des flottes professionnelles, maintenir la réglementation sur les constructeurs, stabiliser le bonus écologique et ne pas le débudgétiser, et enfin augmenter l’ambition d’un leasing social réformé pour les ménages modestes et les classes moyennes. - [The unlocked potential of carbon revenues to help fill the climate finance gap](https://www.i4ce.org/en/unlocked-potential-carbon-revenues-help-fill-climate-finance-gap/): Climate negotiations are taking place next week in Bonn, with finance once again high on the agenda. COP 29 ended last year with a New Collective Quantified Goal (NCQG) –revised climate finance target to replace the USD 100 billion goal. The NCQG decision put forward a commitment by developed countries to lead in providing USD 300 billion per year by 2035 for developing countries, as well as a proposal to work on a roadmap to scale up climate finance for developing countries to reach a level closer to the estimated needs –the ‘Baku to Belem Roadmap to 1.3T’ (USD 1.3 trillion). The latter must be delivered at the end of the year at COP 30, and strong efforts are being put in the task by the Brazilian Presidency. ### Pages - [Mission](https://www.i4ce.org/en/about-us/mission/): - [Mission](https://www.i4ce.org/en/about-us/mission/): - [Home](https://www.i4ce.org/en/): - [Accueil](https://www.i4ce.org/en/): - [About us](https://www.i4ce.org/en/about-us/): - [L’Institut](https://www.i4ce.org/en/about-us/): - [Équipe](https://www.i4ce.org/en/about-us/team/): - [Our team](https://www.i4ce.org/en/about-us/team/): - [Our governance](https://www.i4ce.org/en/about-us/our-governance/): [i4ce] brings together Economists, Climate and Finance experts onto its Board. Their experience will enable the Institute to pursue its development abroad and continue to push the boundaries of economic... - [Gouvernance](https://www.i4ce.org/en/about-us/our-governance/): [i4ce] rassemble des économistes et experts du climat et de la finance dans son Conseil d’administration. Leur expérience permet à l’Institut de poursuivre son développement hors de France et de... - [Financial transparency](https://www.i4ce.org/en/about-us/financial-transparency/): What is this money used for? Primarily, these funds are used to employ the experts that work for [i4ce] and the support staff that assist them on a daily basis:... - [Budget](https://www.i4ce.org/en/about-us/financial-transparency/): À quoi sert cet argent ? Il sert principalement à payer la « matière grise », c’est-à-dire les salaires de nos experts, et ceux des personnes qui les aident au... - [Thèmes de travail](https://www.i4ce.org/en/work-topics/): - [Work topics](https://www.i4ce.org/en/work-topics/): - [Annual reports](https://www.i4ce.org/en/about-us/annual-reports/): - [Rapports d’activité](https://www.i4ce.org/en/about-us/annual-reports/): - [Carbon footprint](https://www.i4ce.org/en/about-us/carbon-footprint/): In 2019, [i4ce] made a commitment to contribute to decarbonisation and carbon neutrality. We intend to play our part in tackling the real-world challenges of the climate transition. We have an action plan [Insérer lien hypertexte vers le plan d’action] that we revise each year after carrying... - [Bilan Carbone](https://www.i4ce.org/en/about-us/carbon-footprint/): Nous avons un plan d'action que nous révisons, chaque année, après avoir fait notre bilan carbone annuel. Nous vous présentons ici le bilan de nos émissions 2024, l’analyse de son... - [Offres d’emploi](https://www.i4ce.org/en/about-us/work-with-us/): - [Work with us](https://www.i4ce.org/en/about-us/work-with-us/): Find here all the links to our current job offers. - [Publications](https://www.i4ce.org/en/publications/): - [Publications](https://www.i4ce.org/en/publications/): - [Contact](https://www.i4ce.org/en/about-us/contact/): - [Contact](https://www.i4ce.org/en/about-us/contact/): - [Events](https://www.i4ce.org/en/events/): - [Événements](https://www.i4ce.org/en/events/): - [Projets](https://www.i4ce.org/en/projects/): - [Projects](https://www.i4ce.org/en/projects/): - [Les clubs](https://www.i4ce.org/en/clubs/):   I4CE coordonne et anime des réseaux d’expertise consacrés aux enjeux climatiques des secteurs agricole, forestier et de la finance. Les Clubs se réunissent régulièrement pour mettre en commun leurs connaissances et leurs retours d’expérience dans l’objectif de faciliter la mise en œuvre de la transition écologique. [simple_button lien="https://www.i4ce.org/wp-content/uploads/2017/10/Programme-Clubs-Climat-I4CE-2026.pdf"]Programme Clubs... - [Clubs](https://www.i4ce.org/en/clubs/):   I4CE offers subscribers some reflection clubs that meet regularly to discuss issues related to climate and the environment. They are led by members of the Institute. [simple_button lien="https://www.i4ce.org/wp-content/uploads/2017/10/Programme-Clubs-Climat-I4CE-2026.pdf"]Programme Clubs... - [Newsletter](https://www.i4ce.org/en/newsletter/): Une fois par semaine, recevez toute l’information de l’économie pour le climat.    [bloc_lien_ext lien="https://i4ce.us11.list-manage.com/subscribe?u=1aa9ac01e1dd2d504836ed299&id=3c097b98ec" class="openframe openframe-right-80"]Inscrivez-vous en cliquant ici[/bloc_lien_ext]   Retrouvez ici le fil de nos dernières newsletters.  ... - [Newsletter](https://www.i4ce.org/en/newsletter/): Get twice a month the whole information about climate economics.   [bloc_lien_ext lien="https://i4ce.us11.list-manage.com/subscribe?u=1aa9ac01e1dd2d504836ed299&id=3c097b98ec"]Registrer by clicking here[/bloc_lien_ext]   Find here our last newsletters.   [faq_accordion titre="2026" open="ok"] I4CE Newsletter - Electric... - [Politique de confidentialité](https://www.i4ce.org/en/confidentialite/): Qui sommes-nous ? 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