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Info Compensation Carbone : la compensation carbone est-elle au service de l’objectif européen « zéro émissions nettes » d’ici 2100 ?

Organisateurs : GERES (Groupe Energies Renouvelables, Environnement et Solidarités) – Ministère de l’Ecologie, du Développement Durable et de l’Energie

Date : 10 décembre de 11h00 à 13h00

Lieu : Pavillon Français

 

Site web : http://www.info-compensation-carbone.com/

15 ans après les premiers projets, la compensation carbone réglementée ou volontaire mérite un bilan d’étape. Souvent décriée et sujette au débat car mal perçue ou mal utilisée, la compensation carbone semble pourtant incontournable dans la boite à outils des solutions climat. Si sa dimension internationale a permis d’éviter plus d’un milliard de tonnes de CO2, son avenir pourrait résider dans les projets domestiques, c’est-à-dire mis en œuvre sur les territoires des pays de l’Annexe 1.

 

 Intervenants

  • Renaud BETTIN, Chef de projet Info Compensation Carbone – GERES
  • Maxime DURANDE, Chef du bureau des Marchés carbone – Ministère de l’Ecologie / DGEC
  • Hervé LEFEBVRE, Chef Service climat – ADEME
  • Claudine FOUCHEROT, Chargée de recherche Mécanismes de projet, agriculture, forêt – I4CE
10 déc 2015

Info Compensation Carbone : la compensation carbone est-elle au service de l’objectif européen « zéro émissions nettes » d’ici 2100 ?

Pour aller plus loin
  • 20/06/2025
    Les classes moyennes ont-elles (enfin) accès à la transition ?

    « La transition écologique est un luxe réservé aux riches », « elle n’est pas accessible à la majorité des Français ». Qui n’a pas pensé ou entendu cela lors d’une discussion sur les politiques climatiques ?  Acheter un véhicule électrique ?  C’est 10 000€ de plus qu’une voiture thermique. Remplacer son chauffage au gaz par une pompe à chaleur ? 15 000€. Rénover en profondeur son logement ? 50 000 € … Mais la transition écologique est-elle vraiment inaccessible économiquement pour les classes moyennes ?  Pour répondre à ces questions et éclairer le débat sur les aides publiques pour les ménages, I4CE publie sa deuxième édition de l’Observatoire des conditions d’accès à la transition écologique.

  • 20/06/2025 Billet d'analyse
    Quatre leviers pour relancer l’électrification des véhicules

    Dans ce billet, nous revenons sur les politiques mises en place au cours des dernières années pour favoriser le déploiement des véhicules électriques, et sur les limites qu’elles rencontrent. Nous identifions quatre leviers à actionner pour éviter l’impasse : poursuivre l’électrification des flottes professionnelles, maintenir la réglementation sur les constructeurs, stabiliser le bonus écologique et ne pas le débudgétiser, et enfin augmenter l’ambition d’un leasing social réformé pour les ménages modestes et les classes moyennes.

  • 20/06/2025
    Observatoire des conditions d’accès à la transition écologique pour les ménages, édition 2025

    Dans l’édition de cette année, nous avons évalué les indicateurs de manière rétrospective – sur dix ans dans le cas de la rénovation et cinq pour la mobilité électrique-, afin d’identifier les facteurs qui ont amélioré – ou détérioré – l’accessibilité économique des solutions de transition sur les dernières années. Nous présentons ces indicateurs pour deux ménages types : la famille Deschamps et la famille Villeneuve, toutes deux dans les classes moyennes, propriétaires de leur logement et dépendantes de la voiture au quotidien sur qui repose la question de l’accessibilité de la transition.

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