Les investissements climat des collectivités : comprendre pour agir

Webinaires - Par : François THOMAZEAU

Débattre autour du financement de la transition écologique

 

Organisé par I4CE et La Banque Postale

Les enjeux de territorialisation de la transition écologique sont actuellement en haut du débat public, notamment dans le contexte des COP régionales. S’il est désormais admis par tous que le respect des objectifs climatiques de la France repose sur une action déterminée des collectivités locales, il reste encore une inconnue à l’équation du financement public de la transition : comment réussiront elles à doubler leurs investissements pour le climat ? Certains dispositifs et certaines pistes additionnelles sont déjà mises en avant, comme le Fonds Vert ou la question de l’«endettement vert ». Il est néanmoins nécessaire d’adopter une vision plus globale et prospective du bouclage budgétaire des collectivités qui intègre une indispensable accélération de leurs investissements pour la transition.

 

Durant cette conférence qui était conclue par Antoine Pellion, Secrétaire général à la planification écologique, I4CE et La Banque Postale ont présenté leur rapport pour apporter des éléments à ce débat. Les scénarios proposés permettent de débattre de l’opportunité d’actionner chacun des leviers de financement des collectivités et des limites rencontrées dans le contexte actuel. Une table ronde a réuni ensuite des dirigeants territoriaux, élus et cadres dans l’administration, pour comprendre les freins financiers et non financiers que rencontre chacun à l’heure de renforcer son action pour la transition, et identifier les mesures prises pour les lever.

 

 

9h30-12h : 

 

  • Mot d’accueil de Philippe Mills, Directeur général de Sfil

 

  • Comprendre les enjeux financiers avec I4CE et La Banque Postale : présentation du rapport 

« Financement de l’accélération de l’action climatique des collectivités locales. Quatre scénarios à l’horizon 2030 » par ses auteurs

 

  • Mobiliser les élus et décideurs locaux avec The Shift Project

 

  • Table-ronde composée de Nicolas Mayer-Rossignol, Maire de Rouen et Président de la métropole de Rouen, d’Agnès Langevine, vice-présidente du Conseil régional d’Occitanie, de Martine Poirot, directrice générale des services de la communauté de communes du bassin de Pompey et de Christophe Jerretie, ancien député, président du comité d’orientation des finances locales de La Banque Postale, animée par Luc-Alain Vervisch

 

  • Mot de conclusion de Antoine Pellion, Secrétaire général à la planification écologique.

 

 

 

Organisé par

 

 

En partenariat avec 

16 janv 2024

Les investissements climat des collectivités : comprendre pour agir

Contacts I4CE
François THOMAZEAU
François THOMAZEAU
Directeur de programme – Collectivités et Adaptation au changement climatique Email
Pour aller plus loin
  • 02/12/2025 Tribune
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    L’objectif de 100 % de ventes de véhicules à émissions nulles d’ici 2035 est accusé de creuser la tombe de l’industrie automobile européenne. Pour Benoît LEGUET, c’est au contraire la clé de la compétitivité future de la filière. Sous conditions. Haro sur l’objectif européen de 2035. Trois ans après son adoption, les constructeurs automobiles réclament sa révision, et demandent à autoriser les véhicules hybrides rechargeables et ceux fonctionnant aux biocarburants. Entre autres modifications qui conduiraient à permettre de continuer à vendre des véhicules thermiques après 2035.

  • 01/12/2025 Billet d'analyse
    Assouplir les normes CO₂ pour les voitures ne sauvera pas l’industrie automobile européenne, ni le pouvoir d’achat

    Récemment, les constructeurs automobiles ont appelé à un assouplissement des normes d’émission de CO2 pour les véhicules, ainsi qu’à un report de l’objectif 2035 sur la fin de vente des véhicules thermiques. Ils soulignent en particulier la crise que l’industrie a connu ces dernières années, la pression croissante de la Chine sur leur compétitivité et la demande insuffisante de véhicules électriques en Europe. Alors que la Commission européenne s’apprête à publier son paquet automobile, qui comprend une révision des normes d’émissions de CO₂ pour les voitures, cet article examine les réalités qui se cachent derrière les difficultés actuellement rencontrées par les constructeurs automobiles et les conséquences d’un assouplissement et d’un report de la réglementation européenne pour ce secteur. 

  • 01/12/2025 Billet d'analyse
    Maintenir l’objectif 2035 pour soutenir la transition de l’industrie automobile française

    Pour réduire ses émissions de CO2 et ses coûteuses importations de carburants fossiles, l’Union Européenne s’est donné pour règle en 2022 qu’à partir de 2035, tous les nouveaux véhicules devront être à émissions nulles, c’est-à-dire essentiellement électriques. Mais aujourd’hui, ce règlement est remis en question. Les constructeurs automobiles demandent sa révision, pour autoriser les véhicules hybrides rechargeables, ou ceux fonctionnant aux biocarburants, entre autres modifications qui reviendraient, si elles étaient adoptées, à continuer à vendre des véhicules thermiques après 2035.  

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Contact Presse Amélie FRITZ Responsable communication et relations presse Email
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