Événements Forêt et bois

Conférence I Protéger et restaurer les écosystèmes côtiers : Quelles opportunités offertes par le carbone bleu pour le développement de projets ?

Conférences - Par : Claudine FOUCHEROT

 

 

Ecoact a organsé cet événement dédié aux enjeux de la séquestration du carbone et la préservation de la biodiversité en partenariat avec I4CE et Climate-KIC.

 

Lors de cette matinée, EcoAct a réuni des experts de l’action climatique et de la préservation des océans et des écosystèmes côtiers afin de répondre aux questions suivantes :

 

• Quel est le potentiel actuel de stockage du carbone offert par ces écosystèmes en France et dans le monde ? Comment le préserver et le renforcer ?
• Quelles opportunités de développement et de financement de projets de carbone bleu en France et à l’international ?
• Comment valoriser ces projets et mobiliser les acteurs territoriaux et privés au bénéfice des écosystèmes ?

 

Téléchargez le programme

27 fév 2020

Conférence I Protéger et restaurer les écosystèmes côtiers : Quelles opportunités offertes par le carbone bleu pour le développement de projets ?

Contacts I4CE
Pour aller plus loin
  • 05/12/2025
    L’objectif de 2035 est essentiel pour soutenir la transition de l’industrie automobile française

    Il y a deux ans, la France mettait un coup d’accélérateur en faveur de la voiture électrique. Le Président de la République et le gouvernement inauguraient plusieurs « gigafactories », ces grandes usines de production de batteries, dans les Hauts-de-France. Avec le soutien financier de l’État, les constructeurs automobiles français et les spécialistes de l’industrie des batteries s’associaient pour créer la « vallée des batteries ». Avec une ambition : produire en France 2 millions de véhicules électriques d’ici 2030. 

  • 02/12/2025 Tribune
    Maintenons l’ambition européenne de 2035 pour soutenir l’industrie automobile

    L’objectif de 100 % de ventes de véhicules à émissions nulles d’ici 2035 est accusé de creuser la tombe de l’industrie automobile européenne. Pour Benoît LEGUET, c’est au contraire la clé de la compétitivité future de la filière. Sous conditions. Haro sur l’objectif européen de 2035. Trois ans après son adoption, les constructeurs automobiles réclament sa révision, et demandent à autoriser les véhicules hybrides rechargeables et ceux fonctionnant aux biocarburants. Entre autres modifications qui conduiraient à permettre de continuer à vendre des véhicules thermiques après 2035.

  • 01/12/2025 Billet d'analyse
    Assouplir les normes CO₂ pour les voitures ne sauvera pas l’industrie automobile européenne, ni le pouvoir d’achat

    Récemment, les constructeurs automobiles ont appelé à un assouplissement des normes d’émission de CO2 pour les véhicules, ainsi qu’à un report de l’objectif 2035 sur la fin de vente des véhicules thermiques. Ils soulignent en particulier la crise que l’industrie a connu ces dernières années, la pression croissante de la Chine sur leur compétitivité et la demande insuffisante de véhicules électriques en Europe. Alors que la Commission européenne s’apprête à publier son paquet automobile, qui comprend une révision des normes d’émissions de CO₂ pour les voitures, cet article examine les réalités qui se cachent derrière les difficultés actuellement rencontrées par les constructeurs automobiles et les conséquences d’un assouplissement et d’un report de la réglementation européenne pour ce secteur. 

Voir toutes les publications
Contact Presse Amélie FRITZ Responsable communication et relations presse Email
Inscrivez-vous à notre liste de diffusion :
Je m'inscris !
Inscrivez-vous à notre newsletter
Une fois par semaine, recevez toute l’information de l’économie pour le climat.
Je m'inscris !
Fermer