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L’inclusion du transport routier dans l’EU ETS : les raisons d’une fausse bonne idée

28 avril 2016 - Tendances Carbone - Par : Paula COUSSY (IFPen)

Début avril 2016, la Commission européenne (CE) a publié la feuille de route sur la décarbonation du secteur du transport. Dans cette communication, la CE fait référence à certaines études démontrant que l’inclusion du secteur du transport routier dans le système communautaire d’échange de quotas d’émission (EU ETS) ne permettrait pas la réalisation de réductions d’émissions de gaz à effet de serre (GES) significatives dans ce secteur. La CE ajoute que cette option doit être examinée avec prudence et ne semble pas envisager d’y avoir recours.

Cependant, d’autres systèmes d’échange de quotas d’émissions tels que le californien-québécois et le néo-zélandais ont inclus le transport routier.

Pourquoi dans le cas de l’Union européenne cette inclusion dans le système EU ETS pourrait s’avérer être une fausse bonne idée ?

L’inclusion du transport routier dans l’EU ETS : les raisons d’une fausse bonne idée pdf
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