Événements Adaptation International

Écart entre les besoins et financements disponibles pour l’adaptation : méthode d’évaluation, nouveaux chiffre et retours d’expérience

Webinaires - Par : Dr. Vivian DEPOUES

I4CE à Adaptation Futures 2023 (du 2 au 6 octobre 2023)

Organisée tous les deux ans, Adaptation Futures est la principale conférence internationale dédiée à l’adaptation aux changements climatiques. Elle rassemble les chercheurs, décideurs, praticiens et entreprises travaillant sur l’adaptation dans le monde entier. En 2023, c’est avec Ouranos et le gouvernement du Canada que le Programme des Nations-Unies pour l’Environnement (PNUE) organisait la 7ème édition, à Montréal.  

 

I4CE était présent tout au long de la semaine avec notamment deux temps forts coorganisés avec nos partenaires :

 

  • Écart entre les besoins et financements disponibles pour l’adaptation : méthode d’évaluation, nouveaux chiffre et retours d’expérience ;
  • Le « Sud » : nouvelles frontières de l’adaptation pour le « Nord » ? : voir plus d’informations sur cet événement

 

Date : vendredi 6 octobre 2023

Horaire : 14h30-16h (CEST) // 8h30-10h (heure de Montréal) 

Format : hybride

Partenaires : Paul Watkiss Associates

Description de l’événement

Le Rapport sur l’écart entre les besoins et les perspectives en matière d’adaptation aux changements climatiques est le baromètre annuel de référence sur les ressources nécessaires et effectivement mobilisées pour l’adaptation dans le monde.

 

Cette question, longtemps uniquement posée dans les pays en développement s’affirme aussi comme un enjeu critique dans les pays de l’OCDE. 

 

La session était l’occasion de découvrir les résultats de l’édition 2023 du rapport du PNUE mais également de les mettre en perspective des analyses émergentes dans les pays européens et d’engager une discussion à la fois sur les méthodologies de chiffrages et sur les utilisations qui sont faites de ces évaluations pour combler les déficits d’adaptation. 

 

Alors que l’on comprend de plus en plus que le principal défi en matière d’adaptation ne sera pas de mettre en œuvre quelques actions ponctuelles (construire des digues ou végétaliser les villes) mais bien de transformer les manières d’aménager et de conduire de nombreuses activités économiques, la question des besoins évolue. Il ne s’agit plus seulement de lister quelques actions d’adaptation et leurs coûts (qui pourraient être pris en charge par un fonds dédié) mais bien de comprendre en quoi prendre en compte les évolutions du climat modifient en profondeur les équilibres économiques de tout ce qui est financé par ailleurs, en commençant par les budgets de grandes politiques publiques. 

 

Cette session a permis de mettre en discussion comment différents pays et organisations abordent ce défi. Nous y avons présenté les travaux développés en France dans le cadre de nos projets les plus récents (Quanti-Adapt et « Évaluation des implications économiques des trajectoires d’adaptation »)  

 

Participants : 

  • Vivian Dépoues (I4CE) ;
  • Paul Watkiss et Blanche Butera (Paul Watkiss Associates) ;
  • Henry Neufeldt (PNUE) ; 
  • Dipesh Chapagain (Oxfam) ; 
  • Georgia Savvidouu (Chalmers University of Technology). 

 

06 oct 2023

Écart entre les besoins et financements disponibles pour l’adaptation : méthode d’évaluation, nouveaux chiffre et retours d’expérience

Contacts I4CE
Dr. Vivian DEPOUES
Dr. Vivian DEPOUES
Responsable thématique – Adaptation au changement climatique Email
Pour aller plus loin
  • 05/12/2025
    L’objectif de 2035 est essentiel pour soutenir la transition de l’industrie automobile française

    Il y a deux ans, la France mettait un coup d’accélérateur en faveur de la voiture électrique. Le Président de la République et le gouvernement inauguraient plusieurs « gigafactories », ces grandes usines de production de batteries, dans les Hauts-de-France. Avec le soutien financier de l’État, les constructeurs automobiles français et les spécialistes de l’industrie des batteries s’associaient pour créer la « vallée des batteries ». Avec une ambition : produire en France 2 millions de véhicules électriques d’ici 2030. 

  • 02/12/2025 Tribune
    Maintenons l’ambition européenne de 2035 pour soutenir l’industrie automobile

    L’objectif de 100 % de ventes de véhicules à émissions nulles d’ici 2035 est accusé de creuser la tombe de l’industrie automobile européenne. Pour Benoît LEGUET, c’est au contraire la clé de la compétitivité future de la filière. Sous conditions. Haro sur l’objectif européen de 2035. Trois ans après son adoption, les constructeurs automobiles réclament sa révision, et demandent à autoriser les véhicules hybrides rechargeables et ceux fonctionnant aux biocarburants. Entre autres modifications qui conduiraient à permettre de continuer à vendre des véhicules thermiques après 2035.

  • 01/12/2025 Billet d'analyse
    Assouplir les normes CO₂ pour les voitures ne sauvera pas l’industrie automobile européenne, ni le pouvoir d’achat

    Récemment, les constructeurs automobiles ont appelé à un assouplissement des normes d’émission de CO2 pour les véhicules, ainsi qu’à un report de l’objectif 2035 sur la fin de vente des véhicules thermiques. Ils soulignent en particulier la crise que l’industrie a connu ces dernières années, la pression croissante de la Chine sur leur compétitivité et la demande insuffisante de véhicules électriques en Europe. Alors que la Commission européenne s’apprête à publier son paquet automobile, qui comprend une révision des normes d’émissions de CO₂ pour les voitures, cet article examine les réalités qui se cachent derrière les difficultés actuellement rencontrées par les constructeurs automobiles et les conséquences d’un assouplissement et d’un report de la réglementation européenne pour ce secteur. 

Voir toutes les publications
Contact Presse Amélie FRITZ Responsable communication et relations presse Email
Inscrivez-vous à notre liste de diffusion :
Je m'inscris !
Inscrivez-vous à notre newsletter
Une fois par semaine, recevez toute l’information de l’économie pour le climat.
Je m'inscris !
Fermer