Publications

Oser penser des transformations profondes pour des réseaux robustes et adaptés Ce Point Climat cherche à inscrire les questionnements sur l’évolution du système ferroviaire français dans la dynamique de transition vers une économie neutre en carbone, résiliente et adaptée aux changements climatiques. Compte-tenu de la durée de vie de plusieurs dizaines d’années des infrastructures et […]

Le jour de la ratification de l’Accord de Paris et à la veille de l’ouverture de la COP22 à Marrakech le 7 novembre, le ministère de l’Environnement, de l’Énergie et de la Mer et  I4CE-Institute for Climate Economics publient l’édition 2017 des «  Chiffres clés du climat – France et Monde ». Quelques chiffres qui caractérisent l’édition […]

Le processus politique autour de la COP21 a favorisé l’émergence d’un nouveau mode de coopération multilatérale sur l’action climatique. Il s’agit d’une approche qui se base principalement sur la coopération et l’inclusivité pour inciter tout type d’acteurs, publics et privés, à s’engager et à agir en faveur du climat. Le fondement majeur de cette dynamique repose sur la recherche de bénéfices et de […]

Un système MRV rigoureux, mais flexible est essentiel pour atténuer le risque de futurs mécanismes de crédit de carbone qui compromettraient l’ambition de l’Accord de Paris. A savoir, démontrer l’additionnalité des projets et mettre en place des « baselines » de réductions d’émissions strictes agissent comme principaux outils pour préserver l’intégrité environnementale du mécanisme, en particulier compte […]

En septembre 2016, I4CE a mis à jour sa base de données sur les politiques de tarification du carbone et publie ce panorama des prix explicites du carbone. Ce panorama présente une frise chronologique de la mise en œuvre de ces politiques de tarification du carbone, une carte du monde et un tableau qui fournissent […]

Cette note a été rédigée pour le dialogue participatif sur la tarification du carbone organisé à l’occasion du sommet mondial des acteurs non-étatique, Climate Chance, organisé à Nantes du 26 au 28 septembre 2016. La tarification du carbone est un instrument économique permettant aider à réaliser les nécessaires réductions d’émissions pour atténuer les impacts du […]

A l’occasion de la première édition du sommet Climate Chance, I4CE et EPE – Entreprises pour l’environnement, publient un mode d’emploi sur le prix interne du carbone. Cette publication définit ce qu’est un prix interne du carbone, décrit les différentes formes que celui-ci peut revêtir mais également identifie les avantages que l’entreprise peut tirer en […]

This article assesses the environmental and economic efficiency of three different approaches to treat monitoring uncertainty in climate policy, namely prescribing uncertainty, setting minimum certainty thresholds and pricing uncertainty through a discount. Our model of the behavior of profit-maximizing agents demonstrates that under the simplest set of assumptions the regulator has no interest in reducing […]

Le rapport d’I4CE fournit une revue par les pairs (peer-review) de l’étude “Ex-post Investigation of Cost Pass-Though in the EU ETS: an analysis of six sectors”produite par CE-Delft et Oeko Institut et publiée par la Commission européenne en novembre 2015. Dans la discussion du risque potentiel de fuite de carbone liée à l’EU ETS et […]

La Banque mondiale estime qu’en 2015, 26 milliards de dollars de recettes publiques ont été générées par les taxes carbone et les systèmes d’échange de quotas d’émission. Ces revenus peuvent être utilisés à des fins multiples – y compris la réalisation des ambitions climatiques – qui pourraient générer des gains économiques et environnementaux. Ces gains […]

Ce rapport présente la dernière étude sur le marché des obligations vertes réalisée par I4CE – Institute for Climate Economics avec le soutien du Crédit Agricole CIB, d’EDF et de Mirova. Les obligations « climatiques » ou « vertes » sont une nouvelle classe d’actifs qui a reçu une attention croissante au cours des dernières […]

Cet article, publié dans Climate Policy, analyse les résultats définitits de la première période du protocole de Kyoto (2008–2012) This article provides an ex post analysis of the compliance of the Parties to the Kyoto Protocol during the first commitment period (2008–2012) based on the final data for national GHG emissions and exchanges in carbon […]

Début avril 2016, la Commission européenne (CE) a publié la feuille de route sur la décarbonation du secteur du transport. Dans cette communication, la CE fait référence à certaines études démontrant que l’inclusion du secteur du transport routier dans le système communautaire d’échange de quotas d’émission (EU ETS) ne permettrait pas la réalisation de réductions […]

Depuis quelques années, les politiques de tarification du carbone s’imposent comme un outil économique efficace pour faciliter la transition vers une économie bas carbone : elles créent une incitation économique à réduire les émissions de CO2 et envoient un signal économique et politique clair en faveur des stratégies bas-carbone. Avec l’adoption de l’Accord de Paris […]

Depuis quelques années, les politiques de tarification du carbone s’imposent comme un outil économique efficace pour faciliter la transition vers une économie bas carbone : elles créent une incitation économique à réduire les émissions de CO2 et envoient un signal économique et politique clair en faveur des stratégies bas-carbone. Avec l’adoption de l’Accord de Paris […]

I4CE – Institute for Climate Economics a contribué, en partenariat avec les experts d’IFP Energies nouvelles, à l’examen du secteur du raffinage dans le système européen d’échange de quotas (EU ETS). Le raffinage européen est inclus dans l’EU ETS depuis son démarrage en 2005. Avec 1 867 MtCO2 d’émissions en 2014, le secteur du raffinage […]

10 collectivités sélectionnées sur 3 critères (engagement, taille, enjeux): Abstract explore les mécanismes décisionnels et les dynamiques organisationnelles sous-jacents à l’élaboration de stratégies d’adaptation aux changements climatiques en s’appuyant sur une étude de terrain menée auprès de dix collectivités territoriales françaises. 110 personnes interrogées pour répondre à 3 questions Quelles représentations sociales pour quelles actions d’adaptation […]

I4CE et UCCRN ont rédigé le narratif scientifique en préparation de la Vision à 5 ans lancée lors du LPAA Villes et Territoires qui intensifiera les réponses aux changements climatiques des acteurs non-étatiques (villes, régions et Etats fédérés) et garantira à leurs habitants des cadres de vie futurs plus durables.

Par Matthieu Jalard et Emilie Alberola A la suite de la validation des objectifs énergie-climat de 2030 par le Conseil de l’UE en octobre 2014, la proposition de révision de la directive de l’EU ETS divulguée en juillet et l’adoption définitive de la réserve de stabilité du marché (MSR) en septembre 2015, les grandes lignes […]

Les villes et espaces urbains sont particulièrement concernés de par leur situation géographique et la part importante de la population et des activités économiques qu’ils concentrent. Cette Etude Climat propose une revue synthétique et problématisée de la littérature sur l’adaptation au changement climatique à l’échelle urbaine, les outils et les ressources à la disposition des […]